"Ταΐζουμε" καλά την κατοχή

19.09.2022

12 εκατομμύρια ευρώ μόνο το εμπόριο με τα κατεχόμενα


Σε ρεπορτάζ της σημερινής έκδοσης της τουρκοκυπριακής εφημερίδας «Χαλκίν Σεσί» με τίτλο «Μεγαλώνει το εμπόριο με τον νότο», αναφέρεται ότι μέχρι το τέλος του 2022, το εμπόριο διαμέσου της Πράσινης γραμμής θα φτάσει τα 12 εκ ευρώ, το υψηλότερο ποσό εδώ και 18 χρόνια που ξεκίνησε.

Και αν η τότε κυβέρνηση της Κυπριακής Δημοκρατίας είχε συναινέσει στον Κανονισμό για το εμπόριο διαμέσου της Πράσινης Γραμμής, για να αντιμετωπίστεί το δήθεν επιχείρημα των τ/κ ότι η Κυπριακή Δημοκρατία εντείνει την "απομόνωση" τους, όπως έχουν εξελιχθεί τα πράγματα, κάθε άλλο παρά εμπόριο με τουρκοκύπριους γίνεται.

Σε ότι αφορά τα γεωργικά προϊόντα, δεν υπάρχει πλέον κανένας έλεγχος, αν αυτά έχουν καλλιεργηθεί σε γη που ανήκε σε τ/κ προ της εισβολής και δεν είναι προϊόντα που καλλιεργούνται σε κλεμμένη γη.

Σε πολλές περιπτώσεις, τα γεωργικά προϊόντα που διοχετεύονται στις ελεύθερες περιοχές, είναι τόσο μεγάλων ποσοτήτων, που είναι αδύνατον να έχουν καλλιεργηθεί στην κατεχόμενη Κύπρο και είναι πέραν από πασιφανές ότι προέρχονται από την Τουρκία και "βαφτίζονται" τουρκοκυπριακά.

Οι φυτοϋγειονομικοί έλεγχοι έχουν ατονίσει εδώ και χρόνια, από την πενταετία του Δημήτρη Χριστόφια στην προεδρία, οπότε περνούν τα προϊόντα ευκολότερα και δεν ξέερουμε στις ελεύθερες περιοχές τι καταναλώνουμε.

Διοχετεύονται στην αγορά, ειδικά των υλικών οικοδομής προϊόντα από την Τουρκία, μέσω των κατεχομένων, φυσικά σε χαμηλότερες τιμές, επειδή δεν υπάρχουν οι επιβαρύνσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του νόμιμου κράτους, με αποτέλεσμα εταιρίες στις ελεύθερες περιοχές, που εργοδοτούν κόσμο, που πληρώνουν τους φόρους τους, να κινδυνεύουν με λουκέτο.

Και τα πιο πάνω, πέραν από τα εκατομμύρια ευρώ που "καταθέτουν" καθημερινά οι Ε/κ που επισκέπονται τα κατεχόμενα και από τα οποία μπορούν μόνο να υπολογιστούν τα έξοδα που γίνονται μέσω τραπεζικών καρτών (περίπου 7 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο), ενώ οι πληρωμές με μετρητά δεν μπορούν να είναι γνωστές. 

Είναι πέραν από αδήριτη ανάγκη να αυστηροποιηθούν οι έλεγχοι στα οδοφράγματα, τουλάχιστον στο βαθμό, για να λειτουργεί σωστά ο Κανονισμός.

Επιστροφή